Kolfiberrodret 2019

+

=

Fin och varm nattsegling med för lite vind blev målgång för motor med bira i hand vid 12-snåret. Cred till Calluna som vi tampades länge med på havet och orkade hela vägen in i mål. Vi hade säkert vart halvtimmen efter er till Finnhamn och prioriterade till slut bärs och 3 h sömn innan middagen framför att slutföra 4e upplagan. Tack Staffan och Peter, nästa år då jävlar (men tidigarelägg första start till 09.00 tack 🙂)

Seapilot2Star 2019

Sen resumé

Anlände Oxelösund söndag eftermiddag efter larvigt blöta 45 sjömil från Södertälje. Hade stadigt 15 m/s i nosen och noterade över 20 m/s i flertal av byar. Den vinden skulle vi inte se något av förrän under hemfärden 4 dygn senare.

Incheckning och häng i Oxelösund någon timme. Resultatmål sattes vid middagen, kommer vi på övre halvan får vi vara nöjda. Fantastiskt duktiga seglare överallt runtomkring oss och båten känns ny och rejält utmanande fortfarande.

Framme i Oxelösund efter stompig nedfart från Södertälje

Dag 1 till Visby dominerades av en lång lång lång sträckbog. Johannes hade fått brief att vi nästan garanterat skulle hinna till hamn och klämma en pizza. Det tog 19 h för oss att segla över, och klockan var 6 på morgonen när vi klev i land…

Vi gick helt ok i mitten av vår grupp fram till någonstans runt midnatt när vi började bli omseglade av båtar vi kört ifrån tidigare. Blev sjukt jobbig stämning i sittbrunn efter ett tag. Vi saknade nästan en halv knop och fick fasen inte upp farten på båten hur vi än trimmade. Mörkt ute och trötta seglare. Dröjde tills vi gått i mål innan vi såg förklaringen. Visade sig att peket ramlat ner och plogade halva Östersjön framför båten. Tappade minst 10% av farten. Bizzart trist inkörningsproblem som vi bara nästan löste.

Nån sorts försök avv få Coden att stå på väg över till Visby…

För på etapp 2 ramlade peket ner i vattnet igen. Nu såg vi det på en gång och kunde lösa det efter en kvarts badande på fördäck och stäven vänd mot Visby i stället för Oskarshamn (länsade rakt in i startgrupp 7 som gick iväg kvarten efter oss…). Permanent lösning är nu förhoppningsvis på plats för detta ska vi inte vara med om igen!

Ännu surare än peket är att vi blev krockade i starten i Visby. Rejält påkörda i sidan av en båt för BB halsar som inte fick loss skotet i tid. Blir några timmar på varv i höst tyvärr.

Blev lång segling till Oskarshamn också. I mål framåt småtimmarna. Utöver missödet i starten kändes det iofs bättre. Inte bra, men något bättre båtfart. Men över timmen upp till näst sista platsen och tanken att lägga ner hela eländet hade faktiskt dykt upp i sittbrunnen. Bet dock ihop och bestämde oss att ge järnet på etapp 3 som på prognospappret såg ut att bli en relativt trist halvvindshistoria.

Blev mindre halvvind och mycket A3:a på väg norrut – mkt skönt!

Etapp 3 bestämde vi oss för ett spår in mot land i likhet med många andra i vår grupp. Låg ett par 100 m längre ut än Tutalör som fick totalpunka. Liksom alla andra som körde ännu längre in. Snabb omplanering och vi högg vinden som förde oss ut i ett yttre spår. Ännu längre ut körde Valentina om oss, från 10 sjömil efter till 10 sjömil före. Hon tog en lång väg till Gustaf Dalén men ytterspår var klart en vinnare för vår startgrupp. Tidigare startgrupper hade nog generellt mer vind. Alla i vår start som tog innerspåret fick en lång resa medan grupperna innan hade bättre flyt.

Solnedgång och Farr 30 S/Y Maskinen

Vi tuffade dock på rimligt bra vi också och hängde av en av Farr 30:orna (S/Y Maskinen). Wetech hängde med i vårt spår 3-4 sjömil bakom. Topp 3 i gruppen hade dragit iväg och hittade sin egen vind längre fram i banan. Även om vi hade flera perioder med bleken så hade vi rimligt bra tryck stor del av tiden. Framförallt hade vi vinden akter om tvärs och kunde köra A3:a. Flera gånger borde vi t om peelat till A2:an men hade bara ett spinnakerfall eftersom vi använde det andra till att säkra peket så vi fick köra på med det vi hade uppe.

Efterhandssnacket med Wahlroos på We techno visade att dom växlat friskt mellan A2 & A3 och tagit in på oss när de hade skiftat segel. Låter rimligt. Vår A3a är inget lättvindssegel och med perioder av typ 135-140 grader TWA borde vi definitivt ha orkat byta segel även om det krävt lite nertid.

Många i gruppen fastnade i diverse vindhål och vi körde i mål rejält långt före bakre halvan. Så pass bra att vi landade en 7e plats totalt av 15 i gruppen. Stolpe in på övre halvan – mkt passande givet ambitionsnivån. Men framförallt en grymt skön uppkörning efter två riktiga skitdagar med dåliga beslut och seriösa materialproblem.

Prototyp till spärr för plogande peke. Kolrör utanpå vattenstaget förhindrar lägre vinkel. Inte helt nöjd med lutet, känns som det kommer att stöka och slå i havssjö så behöver nog ”najjas” fast i uppfällt läge också. Men som säkring när najbanden lossar lär det fungera bra

Jungfrusundsregattan 2019

Jungfrusundsregattan 2019 avgjordes i fina seglingsförhållanden. Byigt och vrid hela tiden som alltid på Mälaren, men det stod bra med vind över banan under hela racet. Skönt efter ett alldeles för vindfattigt Lidingö Runt!

Nya focken i tjänst för första gången

Vi gick iväg i femte och sista startgrupp tillsammans med en Arcona 380 och team Zoe i sin Dehler 34. Ingen direkt trängsel i starten med andra ord och gott om plats lova upp något längs linjen när vi var några sekunder tidiga.

Arrangören hade gjort sitt bästa för att få till en teknisk bana med rejält mycket rundningar, vi körde kors och tvärs över varenda fjärd i området och ambitionen var att få en bra kryss länsdragning. Men vinden ville annat och vi hade sträckbogar på säkert 90% av benen. Gjorde fritt ur minnet bara några få slag och kanske 5-6 gippar. Men många sättningar blev det och väldigt bra arbetat och genomtänkt av banläggare/arrangör!

Av första kryssen blev alltså en lång sträckbog för oss. Zoe lyckades inte sträcka i första sundet utan fick ta några slag och vipps var vi en hel fjärd före. Första sättningen helt ok och A2:an fick visa upp sig för läns ner mot Vårby. Körde förbi båtar på löpande band. Fin känsla i båten och nya focken stod grymt fint!

A2an fick visa sig flera gånger. Frågan är vad temat var på sittbrunnskonferensen 🙂

Precis efter Estbröte snurrade vinden givetvis flera varv och gennakern satt runt förstaget men trasslade som tur är ut sig relativt smärtfritt. Efter rundningen nere vid Vårby/Slagsta färjeläge blev det.. inte alls kryss utan vinden vred så vi sträckte i princip hela vägen till rundningen inne vid kyrkan på Ekerö. Halva banan seglad och nu hade vi kört om i princip hela fältet. Fortsatt fin känsla och jakten på de två Expresserna inleddes.

Rundningsdags vid Ekerö kyrka. Ut med nylonet ur säcken – sätt Tack-line, ready to hoist! Mattis Wiggberg i sin Smaragd (7a) och Mårten Blixt i H-båt (5a) rundar precis före.

Första Expressen tog vi precis innan rundningen inne vid Vårby och Melander i sin Tillflykten gled vi om i lä på sträckbogen upp mot andra vändan runt första kryssrundningen. Snabba överslag och njae, det blir nog svårt att slå dom på beräknat. Behöver vara typ 22 minuter före i mål men gasen i botten så får vi se hur långt det räcker!

En sista sättning efter andra rundningen av Fiskarholmen ner till Vårby igen och kort kryss upp mot mållinjen där vi fick elakt vrid och fick ta sista irriterande slag innan vi kunde korsa som första båt med knappt 20 minuters marginal. Vi blir slagna av Expresserna med andra ord. Nåja, glada miner ombord oavsett. Mycket bra och positiv input i eftersnacket och vi har flera roliga områden att arbeta med för att förbättra oss.

I totalen räckte det till en 10e plats. Expresserna var oslagbara idag och vi hade 5% upp till förstaplatsen. Platserna däremellan var riktigt tight dock och i princip ett par manövrar och en prickad linje på sista sträckbogen bort att vi hade en pallplats.

Stort tack till arrangörerna. Nu var det knappt 40 båtar på startlinjen. Känns som något färre än i fjol och det är helt orättvist. Detta race förtjänar 100 startande. Grymt trevligt, helgjuten arrangerat, fin segling och rejäl satsning på party efter rejset. Och prisbord som är svårslaget dessutom. Tyvärr fick vi avvika efter prisutdelningen och åka ner mot Oxelösund. Vi är garanterat på plats och kör Jungfrusundsregattan nästa år igen!

Uppdaterad banbeskrivning mot kvällen innan – för lite vind norr om Kungshatt. Ivrigt fotande av nya skisserna!

Kappseglingsdags

Nu är säsongen igång på allvar

I helgen kör vi ”hemma-tävlingen” Jungfrusundsregattan (fd Mälarvarvet)

Söndag 26/5 blir det transport till Oxelösund för Seapilot2Star
27-30/5. Starten i såväl Oxelösund som Visby livesänds på Solidsport. Vår grupp skjuts iväg 09.15. Live-tracking läggs upp på officiella sidan under helgen.

6-7/6 blir det Sandhamn Open

14-15/6 Kolfiberrodret

30/6 – 3/7 ÅFOR

23/8 drar höstsäsongen igång med Visbypokalen